Porsche 911 (930) Speedster 1989
De geschiedenis van de Porsche Speedster-modellen begint in de USA.
Speedster-varianten maken al sinds 1952 deel uit van de bedrijfsgeschiedenis van Porsche. Ze combineren rijplezier met open dak met een bijzonder uitgesproken rijdynamiek. De 356 America Roadster wordt beschouwd als de voorvader van alle Speedsters. Dankzij het lage gewicht (160 kilo minder dan de 356 Coupé) haalde hij met zijn 70 pk sterke viercilinder boxermotor een indrukwekkende topsnelheid van 180 km/u. De deuren hadden losse insteek raampjes en het nood-dak en de lichte kuipstoelen droegen mede bij aan het lage gewicht. De Amerikaanse importeur Max Hoffman wilde een betaalbare Porsche met een beperkte uitrusting die minder dan 3.000 dollar kostte. Het werd de eerste Porsche met de naam Speedster en combineerde de plaatstalen carrosserie van de cabriolet met een vlakke voorruit, een beperkt interieur en een softtop voor noodgevallen. Hollywoodicoon en amateurcoureur James Dean was en is wel de meest bekende bezitter geweest van de 356 speedster. Hij verongelukte overigens in een Porsche 550 en niet in een 356 zoals vaak wordt verondersteld.
Pas eind 1988 komt er een Speedster-variant in de 911-modellenreeks als laatste in de inmiddels stopgezette G-serie. De meest open van alle 911's is gemaakt op basis van de 231 pk sterke 911 Carrera met een brede turbolook. Slechts 161 exemplaren met een smalle carrosserie werden gemaakt. Er werden in totaal 2.103 Speedsters uit de G-serie gebouwd met de ingekorte voorruit, handbediende softtop en aangepaste zijruiten. Niet alleen de carrosserie van de WTL (Werks Turbo Look) werd overgenomen van de 930 Turbo, maar ook het volledige (verlaagde en verstevigde) onderstel en remsysteem zijn van deze supersnelle versie. Dat maakt de 930 Speedster tot een ultieme rijdersauto en dankzij het lage gewicht van slechts 1189kg in de sprint nauwelijks langzamer dan de Turbo. De 930 Speedsters werden nog met de hand gebouwd in “Werk 2”. Het zijn de laatste geproduceerde Porsches uit deze hal waar voorheen ook de 356 modellen werden geproduceerd.
Ook van de 964 kwam er nog een echte Speedster variant die zelfs met automaat beschikbaar was. Slechts 930 stuks werden er geproduceerd. Pas in 2010 kwam in de 997 de opvolger (van de 993 werden er slechts 2 op bestelling gemaakt) die echter weinig meer over liet van het zgn “leichtbau” concept en de bijbehorende eenvoud. Met PDK, en veel luxe opties kwam de auto al op 1540kg, maar was wel exclusief met slechts 356 exemplaren. Uiteindelijk is de 991 de tot op heden laatste Speedsterversie (1948 stuks), die weer bijna 100kg lichter is met een GT3 motor en handgeschakelde versnellingsbak.
De door ons aangeboden Speedster is er één van de 930 serie. Zoals de meeste Speedsters nieuw geleverd in de USA op 7 januari 1989 in South Carolina en in 2007 door een Duitse verzamelaar naar Europa gehaald. In Duitsland werd de Speedster voorzien van EU bumpers, een kilometerteller en EU verlichting. De klassieke kleurencombi van Indischrot met zwart lederen sportstoelen staat ‘m geweldig. De huidige eigenaar was al ooit in het bezit van een Speedster en kocht deze tijdens de Corona periode van ook een Duitse verzamelaar. De Speedster heeft, zoals de meeste, slechts weinig kilometers gereden en verkeerd in zeer goede staat. Zowel de lak, het dak, bekleding, velgen zijn allemaal heel erg netjes en ook de bodem en (lekvrije) motor is nog voorzien van de originele wax. Deze speedster is uitgerust met airco en cruisecontrol. Dat maakt ‘m net wat bruikbaarder voor een mooie vakantierit. De Amerikaanse Speedsters waren standaard uitgerust met Katalysator, dit scheelde 14pk met de EU versies. Om de iets mindere trekkracht te compenseren werden de 4e en 5e versnelling ingekort (de zgn. 50.01 versnellingsbak) waardoor de trekkracht gelijkwaardig was. Daarnaast lijkt deze Speedster te zijn voorzien van metaalkatalysator, een veelvuldig uitgevoerde modificatie, die zorgt voor een 10pk vermogenstoename. Hiermee liggen het prestaties gewoon op EU nivo.
De 930 Speedster is samen met de Turbo toch wel de meest ultieme G-serie die je kunt kopen. Het spartaanse karakter, met onder andere handbediende ramen, maakt ‘m extra leuk en het lage gewicht en de lage zit zorgen voor een verrassende rijbeleving. De combinatie van de oerdegelijke 3.2 motor met de soepel schakelende G-50 versnellingsbak (vanaf 1987 voorzien van een licht bedienbare hydraulische koppeling) zorgen voor passend comfort en voldoende tempo. Het is geen koopje meer, maar zeer waardevast en met het beperkte productie aantal blijft het een gewild verzamelaarsobject.
Deze 930 Speedster is af fabriek uitgerust met:
018 – Verlengde stuurnaaf
158 – Radio Blaupunkt Remo (vervangen door Blaupunkt Bremen met DAB)
220 – Sperdifferentieel 40%
243 – Verkorte schakelpook
286 – Intensieve ruitreiniging
288 – Koplampsproeiers
340 – Stoelverwarming rechts
383/387 – Sportstoelen met elektrische hoogteverstelling
419 – Vervallen achterbank
454 – Cruise control
494 – Versterker
533 – Alarmsysteem
559 – Airconditioning
975 – Bagageruimte met velours bekleedt
Blaupunkt Bremen radio met DAB en Bluetooth voor telefoon (Modern Classic)
Deze 930 Speedster verkeerd in zeer goede conditie. De auto is deels 1e lak en een paar delen zijn vanwege cosmetische redenen gespoten gezien de geringe extra lakdikte. De bodem, motor en ophanging zijn nog voorzien van de originele wax en er zijn geen lekkages zichtbaar. Verder is de auto volledig matching en rijdt zoals het hoort. Het dakje is nog fris en heeft geen scheuren of beschadigingen. De onderhoudshistorie is niet volledig, maar het onderhoudsboekje is wel aanwezig en gedeeltelijk afgestempeld. De auto is in de eerste week van december 2024 nog nagekeken door Porsche Gelderland en heeft daar toen ook een onderhoudsbeurt gehad. Zoals bijna alle geïmporteerde auto’s van buiten de EU wordt als datum deel 1 standaard 1 juli als eerste toelating gebruikt. Deze betreffende Speedster is dus op 7 januari 1989 toegelaten!
De belangrijkste punten van de recente onderhoudshistorie zijn:
07-01-1989 – 10mi – Porsche Charleston California
07-07-1990 – 4.218mi – Porsche Charleston California
04-01-1996 – 12.601mi – Porsche Charleston California
24-09-2015 – 60.601km – Porsche Niederrhein
21-11-2019 – 61.454km – Onderhoud
26-04-2022 – 63.312km – Sportscar repair Porsche Specialist
06-12-2024 – 65.520km – Porsche Centrum Gelderland
• Drie sleutels
• Diverse boekjes, handleidingen, brochure, prijslijst en onderhoudsboekje
De eigenaar heeft meerdere Porsches in bezit en is vaste klant bij Porsche Gelderland. Hij had in het verleden al eerder een (smalle) 911 Speedster en kon zo’n 3 jaar geleden er weer 1 kopen. Hij aarzelde niet toen hij de auto had bekeken bij de Duitse verzamelaar. Inmiddels heeft zijn zinnen gezet op een andere Porsche en wil daarom deze Speedster verkopen via The Collectables.
Verkoper – Oscar
Verkoper type - Privé
Locatie – Baarn / Heteren
Chassisnummer – WP0ZZZ91ZKS173655
Kenteken – P-986-KT
Eerste registratie – 07-01-1989
Kilometerstand – 65.477
Aantoonbaar - Aannemelijk
Garantie – Nee
BTW/Marge-auto - Marge
Carrosserie – 2-deurs
Motor - Atmosferische 3.2 liter Boxer 218pk
Aandrijving – Achterwielaandrijving met sper
Bak - Handgeschakelde 5-bak
Exterieur – Indischrot
Interieur – Zwart (sport)
Bekleding – Leder
Rokersauto - Nee
Eigenaren – 1 eigenaar in Nederland, zover bekend 2 in Duitsland, daarvoor onbekend
Banden – Conti SportContact N2 codering, 205-50-16 en 245-45-16, DOT 2015, >5mm
De beschrijving van deze Collectable is met uiterste zorg tot stand gebracht, gebaseerd op de informatie van en gevalideerd door de verkoper. The Collectables voert op basis van de verstrekte informatie een (voor)selectie uit en raadpleegt openbare bronnen op eventuele onregelmatigheden. Bieders dienen zich echter zelf te vergewissen van de juistheid van de beschrijving en kunnen desgewenst persoonlijk onderzoek (laten) doen. Alle Collectables op ons platform kunnen vooraf door kopers, uiteraard in overleg met de verkoper, worden onderworpen aan iedere mogelijke keuring, onderzoek of taxatie. Raadpleeg onze Algemene Voorwaarden voor meer details.
Ook je Collectable volledig ontzorgd (laten) verkopen aan een nieuwe liefhebber? Neem contact met ons op.
