De Panamera is comfortabel, praktisch, bloedsnel en jazeker... een echte Porsche. De verpakking verdeelt al sinds de introductie de meningen, de inhoud neemt alle twijfels weg. Dit zwarte exemplaar met een chique beige interieur is altijd bij de Porsche-dealer in onderhoud geweest en heeft nog tot mei Porsche Approved-garantie (verlengbaar t/m 2024).
Hoewel Porsche met diverse prototypes al eerder had geëxperimenteerd met sedans was de Panamera de eerste luxesedan c.q. limousine van het merk. Sedan mogen we eigenlijk niet zeggen, want technisch gezien is het een hatchback. Daarmee is het dus een praktische Porsche waar je niet alleen vier man in kwijt kunt, maar waarmee het ook qua bagage geen behelpen is. Datzelfde zou je kunnen zeggen over een Cayenne, maar door het veel lagere zwaartepunt is een Panamera toch sportiever en daarmee meer 'Porsche'. Het knappe aan een Panamera is het dubbele karakter. Het is een ultieme, comfortable zakensedan. Maar druk op een paar knoppen en hij verandert in een echte Porsche. De auto lijkt te krimpen, wordt harder, agressiever en voelt zowaar als een sportauto.
Dit exemplaar stamt uit 2010. Toen was deze 500 pk Turbo de topversie van de Panamera. Dat betekent dat je een topsnelheid hebt van meer dan 300 km/u en van 0-100 km/u accelereert in een luttele 4,2 seconden. Met launch control kan dit zelfs nog sneller. Want deze Panamera beschikt over over het Sport Chrono pakket, dus alle vinkjes voor de meest sportieve versie zijn gezet. Het mag dan een zakensedan zijn, bloedsnel is de Porsche nog steeds.
De snelheid straalt ook aan de buitenkant van deze auto af, want dit exemplaar is uitgevoerd met zwarte velgen en rode remklauwen. Het beige interieur vormt een mooi contrast met het exterieur in Carbon Grau. Met het onderstel in de Comfort-stand, stoel- en stuurverwarming, stoelventilatie, etcetera, ben je van alle gemakken voorzien tijdens een langere rit. Voor een sportieve ritjes komen de Sport Plus-stand, de launch control-functie en de sportuilaat met kleppen weer van pas.
Deze Panamera heeft 135.000 km op de teller staan en is altijd in onderhoud geweest bij Porsche-dealers. Na één Duitse eigenaar te hebben gehad is de auto begin 2017 geïmporteerd naar Nederland.
Ik moet eerlijk zeggen dat ik in 2008 bij het zien van de eerste beelden van de Panamera niet direct overtuigd was, maar ik had wel hoge verwachtingen van de rijeigenschappen. Toen ik er voor het eerst in reed kwam ik niet van een koude kermis thuis. Door de jaren heen ben ik de Panamera alleen maar meer gaan waarderen.
Als je achter het stuur zit voelt de auto écht aan als een Porsche. Als Turbo is het ook nog eens een ongelooflijk snelle auto. Tegelijkertijd is het gewoon een heerlijk comfortabele auto om je dagelijkse kilometers in te maken. Onderhoud is altijd een ding bij complexe uber sedans, laat staan bij een Panamera. Vind maar eens een originele met sluitende historie. Maar deze is altijd goed onderhouden en valt nog eens onder Porsche garantie. Als ik in de markt was voor een Duitse topklasse-sedan zou ik het wel weten!
Deze Porsche Panamera is af-fabriek uitgerust met onder meer:
Geen, deze auto is volledig origineel.
De auto verkeert in een zeer nette staat. Er zijn alleen wat kleine cosmetische aandachtspuntjes, vastgelegd op de foto's:
Voor het Finnik-rapport van deze Collectable, klik hier.
Deze Panamera is altijd onderhouden bij de Porsche-dealer, de laatste jaren bij Porsche Centrum Leusden. De laatste beurt dateert van 30 december 2020, toen de auto een kleine beurt heeft gekregen bij Porsche Centrum Leusden conform het onderhoudsschema.
In de laatste 2 jaar is er een kleine parkeerschade op de achterbumper overgespoten en zijn de velgen gereviseerd. Dit is ook allemaal uitgevoerd door Porsche Centrum Leusden.
Er zit nog tot en met 12 mei 2021 Porsche Approved-garantie op de auto. Voor €1.844 tot €4.185 kan dit nog met één tot drie jaar verlengd worden (klik hier voor details).
Wij vragen de eigenaren altijd naar de reden van verkoop van hun Collectable. Van Jan kregen we het beste antwoord tot nu toe: "Ik heb een kasteel gekocht!".
De verkoper is een Porsche-liefhebber die eerst een 911 Cabrio in zijn bezit had. Met de komst van een kleintje wilde hij een Porsche die iets praktischer was. Zijn oog viel aanvankelijk op een Panamera 4S, maar toen maakte hij kennis met de Turbo. De snelheid maakte veel indruk en ook het feit dat het onderstel zowel comfortabel als sportief in te stellen is viel in de smaak. Het werd dus deze Turbo.
Recentelijk heeft hij een kasteel in Frankrijk aangeschaft en stapt hij over naar een diesel voor de ritten tussen Frankrijk en Nederland. Ter plaatse zal een solide 4x4 gecombineerd gaan worden met een Mehari of 2CV. De Panamera mag dus in Nederland naar een nieuwe eigenaar.
Verkoper - Jan
Type - Particulier
Locatie - Utrecht (provincie)
Chassis - WP0ZZZ97ZAL082480
Bouwjaar - 2010
Km. stand - 135.000 km
NAP - Import Duitsland, km.stand logisch & aantoonbaar
Garantie - Porsche Approved t/m 12-05-21 - verlengbaar t/m 2024
Carrosserie - Hatchback
Motor - 4,8 liter twin-tubo V8 met 500 pk
Aandrijving - Vierwielaandrijving
Bak - Zeventraps PDK automaat
Exterieur - Carbon Grau
Interieur - Beige
Bekleding - Leder
Rokersauto - Nee
Eigenaren - 3
Banden - Michelin Pilot Sport A/S Plus < 5.000 km
De beschrijving van deze Collectable is met uiterste zorg tot stand gebracht, gebaseerd op de informatie van en gevalideerd door de verkoper. The Collectables voert op basis van de verstrekte informatie een (voor)selectie uit en raadpleegt openbare bronnen op eventuele onregelmatigheden. Bieders dienen zich echter zelf te vergewissen van de juistheid van de beschrijving en kunnen desgewenst persoonlijk onderzoek (laten) doen. Alle Collectables op ons platform kunnen vooraf door kopers, uiteraard in overleg met de verkoper, worden onderworpen aan iedere mogelijke keuring, onderzoek of taxatie. Raadpleeg onze Algemene Voorwaarden voor meer details.
