Porsche gaf de 997 serie een waardig afscheid met de Carrera 4 GTS, met 408 pk en alle mogelijke extra’s. De handbak in dit exemplaar maakt de beleving compleet. Deze auto heeft een kleine 71.000 km gereden en komt van de tweede eigenaar. De auto is vorig jaar teruggebracht naar (beter dan) nieuwstaat.
De 997 Carrera 4 GTS was de allerlaatste versie van de 997. Voor deze versie geldt ‘last but not least’, want deze auto is de gulden middenweg tussen de Carrera (4)S en de GT3. De GTS is scherper en sportiever dan de Carrera S, terwijl het nog steeds een prima daily driver is. Dit bleek een succesformule te zijn, waardoor ook de volgende generaties van de 911 een GTS-uitvoering kregen.
Om te beginnen heeft de GTS 408 pk in plaats van 385 pk. Daarmee doorbreekt deze 997 de magische 300 km/u-grens, met een topsnelheid van 302 km/u. Voor een sprint van 0 naar 100 km/u heeft de GTS maar 4,6 seconden nodig.
Bovendien is de GTS af fabriek voorzien van de nodige opties die een 911 om de auto sportiever te maken. Denk daarbij aan een sperdifferentieel en PASM (Porsche Active Suspension Management). Dit exemplaar betreft een zeldzame uitvoering met handbak, wat nog een stukje extra beleving met zich meebrengt. Daarbij is deze auto uitgerust met het Sport Chrono-pakket inclusief sportuitlaat en de carbon kuipstoelen uit de 997 GT3.
Ook qua uiterlijk is de Carrera GTS lekker sportief, met onder meer een dikkere voorbumper, andere sideskirts en als kers op de taart 19 inch RS Spyder centerlock velgen. Uiteraard heeft deze auto ook de brede heupen. Die heeft de achterwielaangedreven GTS ook, maar aan de balk tussen de achterlichten kun je zien dat dit de vierwielaangedreven versie is. Hiervan zijn er maar 1.321 stuks gebouwd. En van deze handgeschakelde versie zijn er maar een paar honderd gebouwd.
Deze GTS staat sinds vorig jaar op Nederlands kenteken, maar de auto is al langer in het bezit van de huidige eigenaar. Hij woonde namelijk 3 jaar in Spanje en heeft de auto daar op kenteken gehad. Hij kocht de auto in 2018 van de eerste Duitse eigenaar. Er staat nu een kleine 71.000 km op de teller.
De eigenaar van deze auto stoorde zich aan de (in het Spaanse zonlicht goed zichtbare) miniscule krasjes en steenslag. In plaats van een goede wax beurt en plaatselijk bijwerken, koos hij voor een radicale stap. Hij liet de 997 volledig overspuiten, waarbij de Porsche ook een uitgebreide detailing behandeling kreeg om vervolgens de lak te laten voorzien van een PPF met daarop een keramische coating. We kunnen daardoor stellen dat de lak van deze Porsche GTS beter is dan nieuw.
Onze mening
Ook Porsche bewaart het lekkerste vaak tot het laatste. En sinds de 997 is de GTS uitvoering voor veel Porsche kenners de ultieme, dagelijks bruikbare 'rijders' uitvoering. Deze specifieke Porsche is dan ook nog uitstekend gedocumenteerd, heeft een relatief lage kilometerstand en de zwarte lak in combinatie met de RS Spyder velgen staat geweldig.
Toen de eigenaar melde dat - en waarom - hij de 997 had laten overspuiten om 'm NOG mooier te maken, krabden wij ons even achter de oren. Dat was toch een beladen woord? Hoewel je dat wel zou doen bij de restauratie van een klassieker, is het op zo'n relatief jonge auto vaak reden voor alarmbellen. Schade?
Maar na het zien van de documentatie en de video werd al snel duidelijk, deze eigenaar wilde zijn jongensdroom gewoon in nieuwstaat hebben. Of beter zelfs. Is dit de meest begeerlijke (beschikbare) 997 voor de echte Porsche rijder?
Uitrusting
Deze Porsche is af-fabriek uitgerust met onder meer:
635 Parkeerhulp
594 Hemel alcantara
603 Xenon plus dynamische bochtverlichting
840 Sportstuur
672 PCM 3 navigatie
422 Turbo velg 19" centerlock
030 Sportonderstel
176 Sportuitlaatsysteem
195 Accu 70 Ah
220 Sperdifferentieel 40%
271 Buitenspiegel voor bestuurderszijde elektrisch verstel- en verwarmbaar
XUV Afdekking opbergvak middenconsole met opschrift
Modificaties
De auto is opnieuw gespoten en na een detailing behandeling voorzien van een keramische coating en PPF (zie onder). De zilverkleurige typeaanduiding op de motorkap is verwijderd voor een volledige black on black-look. Verder is de auto nog volledig origineel.
Opmerkingen
Er zijn wat minimale gebruikssporen:
Lichte beschading van de velg rechtsachter
Krasje op de kunststof bumperlip rechtsvoor
Iedere Porsche van 10 jaar oud heeft wel lichte krasjes (al dan niet van de afdekhoes) en steenslag. Maar bij een zwarte auto in dagelijks zonlicht valt het meer op. De eigenaar van deze 997 stoorde zich er aan en liet zich adviseren, om uiteindelijk de meest radicale oplossing te kiezen. Dan maar volledig overspuiten. Dit is in juni vorig jaar gedaan bij Car Care Europe en Kyra Car Care in Madrid. Daarbij is de auto meteen voorzien van een keramische coating en PremiumShield Elite SH PPF-folie. Ook heeft de auto een complete detailing behandeling gekregen van zowel het interieur als het exterieur.
De gehele behandeling is uitgebreid gedocumenteerd en het resultaat mag er zijn. Deze GTS is mooier dan nieuw. Een video van de GTS voor-, tijdens en na de behandeling is hier te zien (in het Spaans, maar de beelden spreken voor zich).
Voor het Finnik-rapport van deze Collectable, klik hier.
Recente onderhoudshistorie
De auto is altijd onderhouden bij de Porsche dealer. De belangrijkste punten de recente onderhoudshistorie zijn:
9 juli 2020 - Porsche Centrum Madrid Norte - 62.717 km: kleine beurt (o.a. remvloeistof, oliefilter, partikelfilter) + nieuwe remschijven voor, nieuwe remblokken voor & achter
8 juni 2018 - Porsche Zentrum Bremen - 36.637 km: 111 punten check voor Porsche Approved-garantie
Zie ook de foto's voor de recente facturen en het onderhoudsboekje. Een uitgebreide reportage van de aankoop en het ophalen van de Porsche in Duitsland is op aanvraag beschikbaar.
De Nederlandse eigenaar liet in 2019 zijn levenslange droom in vervulling gaan door deze Porsche 911 te schaffen. Hij heeft tijdens de 3 jaar dat hij in Spanje woonde & werkte optimaal van de auto kunnen genieten tijdens toerritten door de Sierra bij Madrid. De eigenaar heeft de auto in november weer meegenomen naar Nederland, maar helaas heeft hij hier te weinig tijd om ermee te rijden. En het is ook geen dagelijkse auto waar hij zijn hele gezin in kwijt kan. Daarom is het moment aangebroken om afscheid te nemen van zijn 'Black Beauty'.
Samenvatting
Verkoper - Bram Verkoper type - Particulier Locatie - Noord-Holland Chassisnummer - WP0ZZZ99ZCS710884 Kenteken - N-921-PD Bouwjaar/-datum - 1 juli 2011 (modeljaar 2012) Eerste registratie - 5 augustus 2011 Kilometerstand - 71.000 km Aantoonbaar - Ja, a.d.h.v. het onderhoudsboekje Garantie - Nee BTW/marge-auto - Marge Carrosserie - Coupé Motor - 3,8 liter zescilinder boxermotor met 408 pk Aandrijving - Vierwielaandrijving Bak - Handgeschakelde zesbak Exterieur - Schwarz (041) Interieur - Zwart Bekleding - Leder Rokersauto - Nee Eigenaren - 2, inclusief huidige In bezit sinds - 20 juli 2018 Banden - Pirelli P Zero (3-3,5 mm)
De beschrijving van deze Collectable is met uiterste zorg tot stand gebracht, gebaseerd op de informatie van en gevalideerd door de verkoper. The Collectables voert op basis van de verstrekte informatie een (voor)selectie uit en raadpleegt openbare bronnen op eventuele onregelmatigheden. Bieders dienen zich echter zelf te vergewissen van de juistheid van de beschrijving en kunnen desgewenst persoonlijk onderzoek (laten) doen. Alle Collectables op ons platform kunnen vooraf door kopers, uiteraard in overleg met de verkoper, worden onderworpen aan iedere mogelijke keuring, onderzoek of taxatie. Raadpleeg onze Algemene Voorwaarden voor meer details.
Vragen (0)
Stel in het forum je relevante vragen over deze Collectable
