De Opel Speedster is zonder twijfel de leukste Opel ooit. Een raszuivere lichtgewicht sportwagen, gebouwd door Lotus. Dit exemplaar is origineel Nederlands geleverd en heeft minder dan 11.000 km op de teller staan.
Om even bij het begin te beginnen: de Opel Speedster ontstond uit een samenwerking tussen GM en Lotus. Lotus zat rond de milenniumwisseling om geld verlegen voor de ontwikkeling van de nieuwe Elise, terwijl GM graag een image builder wilde voor Opel. Daarom werd de volgende deal gesloten: GM zou een financiële bijdrage leveren aan de ontwikkeling van de Elise S2 en Lotus zou een sportwagen voor Opel bouwen. Zo geschiedde.
Dat de Opel Speedster door Lotus gebouwd is betekent niet dat het simpelweg een Elise is met een Opel-logo. Maar zo’n 10% van de onderdelen zijn uitwisselbaar. De Speedster heeft ook een eigen motor: een atmosferisch 2,2 liter EcoTec-blok, goed voor 147 pk.
Die 147 pk klinkt misschien niet indrukwekkend, maar dat is meer dan de Elise, die standaard over 122 pk beschikte. Maar het belangrijkste is natuurlijk de pk-gewichtsverhouding. De Opel Speedster weegt maar 870 kg. Ook al bouwden ze de Speedster niet voor zichzelf, Lotus paste ook op deze auto hun fameuze lichtgewicht-filosofie toe.
Dit lage gewicht is onder meer mogelijk omdat de Speedster gebouwd is op hetzelfde aluminium chassis als de Elise S2. Voor de carrosseriepanelen is gebruik gemaakt van glasvezel. Dankzij deze lichtgewicht materialen komt de Speedster absoluut geen snelheid tekort. De acceleratie van 0-100 km/u neemt maar 5,9 seconden in beslag.
Is het daarmee de snelste sportauto? Nee. Is het een van de leukste stuurmansauto’s? Jazeker. Met een laag gewicht en een fantastisch onderstel is het een feest om te rijden. Dankzij het ontbreken van zaken als stuurbekrachtiging en tractiecontrole heb je echt een pure rijbeleving. Je hoeft het niet helemaal zonder hulpsystemen te stellen, want de Speedster is wél uitgerust met ABS.
Met zijn agressieve hoekige lijnen heeft de Opel Speedster ook passende looks. Sterker nog: het is een bijzonder imposante auto om te zien. Het design is compleet anders dan de Lotus Elise en de in het midden, boven elkaar geplaatste uitlaten kom je op geen enkele andere auto tegen.
Dit exemplaar ziet er nog eens extra sportief uit, want deze is uitgevoerd in black on black, met rode bekleding. Het is een origineel Nederlandse auto, afkomstig van de eerste eigenaar. Er staat nog geen 11.000 km op de teller.
NB: dit betreft een BTW-auto. De BTW is bij de biedingen inbegrepen. Een eventuele zakelijke koper kan de BTW (21%) weer terugvorderen.
In onze gelederen bevinden zich 2 ex-Lotus Elise rijders dus ja, wij zijn nogal fan van dit concept. Het rijden laat zich met vrijwel niets vergelijken. Het cliché dat je door je stuur voelt of je bij een euro over kop of munt rijdt, is bij deze lichtgewicht auto's zowaar geloofwaardig.
Destijds ging je uiteraard voor de Lotus, want dat was de echte. Maar inmiddels zijn we 20 (!) jaar verder en moeten we toegeven dat de Speedster toch wel een erg karakteristiek model is. Zeker in dit zwart met de contrasterende stoelen is het een fraaie verschijning. En qua bouwkwaliteit leek de Speedster net wat strakker in elkaar te zitten. Iets minder hardcore, met ABS en dus niet alleen geschikt voor bergpassen maar ook voor de rit ernaartoe.
De leukste Opel ooit? Als we de Lotus Omega niet als 'Opel' in de catalogus zetten, dan zou het zomaar eens waar kunnen zijn.
Deze Opel is af-fabriek uitgerust met onder meer:
De auto is voorzien van de volgende modificaties:
Zie ook de foto's voor de factuur van Van der Kooi.
Er zijn uiteraard wat gebruikssporen, vastgelegd op de foto's:
Voor het Finnik-rapport van deze Collectable, klik hier.
De belangrijkste punten uit de recente onderhoudshistorie zijn:
De auto is van 2019 tot maart 2022 geschorst geweest en de afgelopen 10 jaar heeft de auto maar zo'n 1.000 km gereden. Vandaar dat er weinig onderhoud nodig is geweest in deze periode.
De eigenaar omschrijft de auto als "een kart voor de openbare weg", waarmee je een enorme snelheidsbeleving kunt hebben zonder dat je extreem hard rijdt. Om die reden is het zonde dat er de afgelopen 10 jaar nauwelijks met deze auto wordt gereden (alleen naar de APK om de hoek) en ook is er ruimte te kort. Daarom heeft de eigenaar nu besloten dat het tijd is om iemand anders van deze auto te laten genieten.
Verkoper - Tom
Verkoper type - Zakelijk
Locatie - Zuid-Holland
Chassisnummer - W0L0EAR972N002299
Kenteken - 64-HS-HS
Bouwjaar/-datum - 11 september 2001
Eerste registratie - 2 november 2001
Kilometerstand - 10.950 km
Aantoonbaar - Ja, a.d.h.v. documentatie & NAP
Garantie - Nee
BTW/marge-auto - BTW
Carrosserie - Cabrio
Motor - 2,2 liter viercilinder
Aandrijving - Achterwielaandrijving
Bak - Handgeschakelde vijfbak
Exterieur - Schwarz (2QU)
Interieur - Rood
Bekleding - Leder
Rokersauto - Nee
Eigenaren - 1 (2 bedrijven van dezelfde eigenaar)
In bezit sinds - 2 november 2001
Banden - Bridgestone Potenza, 2015 (voor: 9 mm, achter: 8 mm)
De beschrijving van deze Collectable is met uiterste zorg tot stand gebracht, gebaseerd op de informatie van en gevalideerd door de verkoper. The Collectables voert op basis van de verstrekte informatie een (voor)selectie uit en raadpleegt openbare bronnen op eventuele onregelmatigheden. Bieders dienen zich echter zelf te vergewissen van de juistheid van de beschrijving en kunnen desgewenst persoonlijk onderzoek (laten) doen. Alle Collectables op ons platform kunnen vooraf door kopers, uiteraard in overleg met de verkoper, worden onderworpen aan iedere mogelijke keuring, onderzoek of taxatie. Raadpleeg onze Algemene Voorwaarden voor meer details.
