Triumph TR6 1975

Over deze Collectable

Triumph TR6 1969

In 1968 bracht Triumph de TR6 uit. Deze borduurde voort op de TR5 en de TR250. Voorzien van onafhankelijke achterwielophanging, tandheugel besturing, 15 inch velgen en uiteraard de fijne 2.5 liter, 6-cilinder in het vooronder. De TR6 is echt een klassieke Engelse rijmachine, met prachtige verhoudingen, vooral de manier waarop de wielen in de carrosserie passen. De dikke motor maakt de rijbeleving helemaal af met prima prestaties en een geweldig geluid. In 1968 werd duidelijk dat de styling van de TR-serie achterliep bij de concurrentie en men besloot het uiterlijk drastisch te wijzigen. Michelotti was nog wel in dienst van het concern maar was met andere ontwerpen zo druk dat een ander ontwerpbureau ingeschakeld moest worden. Men besloot de firma Karmann in Duitsland de opdracht te geven. Niet zo voor de hand liggend, maar het bleek een gouden greep. Karmann wist met een klein budget de auto te re-stylen. De basiscarrosserie bleef hetzelfde alsmede de deuren en de voorruit. Veranderd werden o.a. motorkap, achterklep, spatborden vóór en achter, de neus en bredere wielen. Mechanisch bleef alles zoals bij de TR 5, inclusief het chassis. De 6 in lijn wordt gevoed door 2 SU carburateurs met een sportluchtfilter, levert 165 pk en heeft weinig moeite met de slechts 1100 kg lichte TR6.

De hier aangeboden TR6 is één van de laatst geproduceerde en reeds 23 jaar in Nederland. Aan de auto is technisch de afgelopen alles, maar dan ook alles gedaan om er de best rijdende TR6 van te maken. Je ziet het allemaal niet, dus daarom maar even een opsomming van wat er allemaal is gedaan: Zo werden de Cilinderkop en de versnellingsbak gereviseerd. Omdat de boel toch los lag is meteen het vliegwiel afgedraaid en de koppeling vervangen. Verder werd het cardan gereviseerd en zijn ook alle ophangrubbers, (stuur)kogels, schokdempers en veren vervangen. 
Er is een compleet nieuwe roestvrijstalen uitlaat gemonteerd en ook de carburateurs zijn gereviseerd. Hierdoor loopt de auto, in combinatie met de nieuwe electronische ontsteking perfect. Omdat de TR6 bekend staat om zijn gevoeligheid voor hitte is er een regelbare elecktrische koelvin gemonteerd. Uiteraard zijn de remmen rondom ook aangepakt. Ook aan het uiterlijk is aandacht besteed. Zo zijn de bumpers vernieuwd, zijn er nieuwe velgen en banden gemonteerd, zijn er (op de roestvrije carrosserie) wat delen opnieuw gespoten en zijn de stoelhoezen vervangen.
Kortom, een TR6 die technisch in topstaat verkeert en niet een half afgemaakt exemplaar wat ieder jaar weer kreunend door de APK werd gesleept.
Zie ook de foto’s!

Onze  mening

Een rally klassieker. Heel veel TR6’n worden gebruikt voor klassieke rally’s mede vanwege de hoge betrouwbaarheid (je zou het in eerste instantie niet zeggen van een Engelse auto) en robuuste, relatief simpele, techniek. Bijna alles is onderweg te repareren en het is bovendien een vlotte auto met prima prestaties. TR6’n worden in allerlei staten van onderhoud aangeboden. Het betreft hier een exemplaar waar uitzonderlijk veel aandacht aan is besteed om er een super goed rijdende en betrouwbare auto van te maken. Niet te vergelijken met de doorsnee exemplaren die worden aangeboden in de markt.

Over de verkoper

De verkoper nam de auto over van een liefhebber die veel tijd geld en moeite in de TR6 heeft gestoken. Hij heeft zelf geen tijd om met de auto te rijden en heeft besloten ‘m daarom via The Collectables te verkopen.

Uitrusting

Deze Collectable is af-fabriek uitgerust met onder meer:

Houten dashboard
Tonneau

Modificaties

Elektronische ontsteking
Spaakwielen
Regelbare elektrische koelvin

Opmerkingen

•    Er moet nog een antenne gemonteerd worden
•    De cabriokap heeft 2 pleisters

Recente onderhoudshistorie

Recente werkzaamheden:

Cilinderkop gereviseerd 
Versnellingsbak gereviseerd
Vliegwiel afgedraaid 
Koppeling vervangen
Cardan gereviseerd 
Alle ophangrubbers, (stuur)kogels, schokdempers en veren vervangen. 
Nieuwe roestvrijstalen uitlaat 
Carburateurs zijn gereviseerd
Nieuwe electronische ontsteking 
Regelbare elecktrische koelvin Remmen rondom gereviseerd
Nieuwe bumpers 
Nieuwe velgen en banden gemonteerd
Stoelhoezen vervangen

Inbegrepen bij verkoop

•    2 sleutels
•    Diverse documentatie

Samenvatting

Verkoper - Willem
Verkoper type – Particulier 
Locatie - Oisterwijk
Chassisnummer - CF36328U
Bouwjaar – 01-02-1975
Kilometerstand – 93.403 mi (afgelezen 5-cijferige teller)
Aantoonbaar – Nee 
Garantie - Nee
Carrosserie - Cabrio
Motor - 2,5 liter zes-in-lijn met 165 pk volgens RDW
Aandrijving - Achter
Bak - Handgeschakeld
Exterieur – Wit
Interieur - Zwart
Bekleding – Leder 
Rokersauto – Nee
Eigenaren – 6 vorige eigenaren in Nederland
Banden – Nexen, 205-70-15, DOT 2022, >6mm

De beschrijving van deze Collectable is met uiterste zorg tot stand gebracht, gebaseerd op de informatie van en gevalideerd door de verkoper. The Collectables voert op basis van de verstrekte informatie een (voor)selectie uit en raadpleegt openbare bronnen op eventuele onregelmatigheden. Bieders dienen zich echter zelf te vergewissen van de juistheid van de beschrijving en kunnen desgewenst persoonlijk onderzoek (laten) doen. Alle Collectables op ons platform kunnen vooraf door kopers, uiteraard in overleg met de verkoper, worden onderworpen aan iedere mogelijke keuring, onderzoek of taxatie. Raadpleeg onze Algemene Voorwaarden voor meer details.

Ook je Collectable volledig ontzorgd (laten) verkopen aan een nieuwe liefhebber? Neem contact met ons op.