Porsche 944 S2
De Porsche 944 werd ontwikkeld op basis van de Porsche 924 Carrera GT en werd in 1982 op de markt gebracht. Porsche plaatste de 944 qua prijs en prestaties duidelijk onder de 911. In plaats van de Audi-motor uit de Porsche 924 werd de 944 vanaf het begin uitgerust met een nieuw ontwikkelde viercilindermotor van Porsche. De 944 verkocht goed, was bovendien één van de meest succesvolle sportauto's uit zijn tijd en heeft mede gezorgd voor het voortbestaan van Porsche. De 944 werd doorontwikkeld tot de modelvariant "Porsche 944 S2" en werd in 1991 vervangen door de 968-serie. Het motorvermogen van de 944 varieert was in de basis 150pk wat overigens voor prima prestaties zorgde. De wegligging was, mede dankzij de Transaxle bouwwijze zeer goed. Naast de turbo versie met 220pk (later 250pk) was vanaf augustus 1986 de 944 als “S” leverbaar, waarvan de motor 16 kleppen had en 190 pk leverde. Slechts twee jaar later werd de 944 S vervangen door de 944 S2. Met een cilinderinhoud van 3 liter en een vierkleps cilinderkop had de motor de grootste cilinderinhoud van een viercilinder-in-lijn in een productieauto op het moment van zijn première met een koppel van 280 Nm en 211 pk. De motor was zo goed, dat Porsche besloot om deze ook te gebruiken in de opvolger, de 968.
De hier aangeboden 944 is er zo één uit de laatste serie met de dikke 3 liter motor. Op 13 februari 1990 werd de auto door Porsche Italië toegelaten en, zover we kunnen nagaan, in 1991 verkocht aan de eerste eigenaar. Ook de 2e eigenaar liet de auto bij De Italiaanse Porsche dealer onderhouden. De laatste eigenaar (geboren in 1933(!) heeft de auto tot 2017 gehad waarna de auto in een Nederlandse verzameling terecht is gekomen. Het onderhoud is afgestempeld tot 2000 en 119.800km. Daarna is er nog maar sporadisch mee gereden. De auto is roestvrij, start en rijdt, maar heeft wel een beetje liefde en aandacht nodig.
De Porsche 944 is lange tijd een ondergeschoven kindje geweest. Velen rijden- of zijn gesneuveld in diverse Porsche Cups (waar de auto uitermate geschikt voor is) of ten prooi gevallen aan de roestduivel. Naar onze mening één van de leukst sturende Porsches en als S2, dankzij de dikke motor, stuurbekrachtiging en diverse verbeteringen (o.a. de grotere spoorbreedte) een compleet andere auto dan de 924 of vroege 944’s. Zoek je een roestvrij exemplaar met een keurig interieur en een aantrekkelijke kilometerstand die je een beetje liefde kunt geven dan is dit je auto. Ook Autoblog reed met de door ons aangeboden 944. Ze waren onder de indruk van het rijgedrag en de prestaties.
De vorige eigenaar voegde de auto toe aan zijn uitgebreide verzameling en heeft er nauwelijks mee gereden. Om ruimte te maken voor 2 andere auto’s heeft hij een aantal auto’s ingeruild die nu worden geveild via The Collectables.
Deze 944 S2 is af fabriek o.a. uitgerust met:
- L90E Alpinweiss
- 573 Airco
- 593 ABS
- 605 Koplamp Hoogtevestelling
- Electrische ramen
- Electrische stoelhoogteverstelling
- Ruitenwisser achterzijde
- 16 inch lichtmetalen velgen
Radio Blaupunkt Madrid met anti-diefstalkaart
Deze Porsche is de eerste jaren tot 119.800km keurig dealer onderhouden. Daarna is er slechts sporadisch mee gereden. De auto staat niet in de eerste lak. Het interieur is netjes, alleen de afdekking van de middenconsole zit los en de airco is buiten werking. We adviseren onderhoud vóór ingebruikname. De 944 wordt geleverd met Italiaanse voertuigdocumenten.
Deze Porsche is, zover we kunnen nagaan tot 2000, altijd in onderhoud geweest bij de Italiaanse Porsche-dealer.
13-02-1990 – 10km – Porsche Italie, Padova
06-03-1990 – 3.607km – Porsche Italie, Padova
20-09-1991 – 7.100km – Porsche Italie, Padova
25-10-1992 – 20.000km – Porsche Vincenza
30-11-1993 – 45.000km – Porsche Vincenza
01-10-1994 – 60.000km – Porsche Vincenza (geschatte kmstand)
12-01-2000 – 109.700km – Porsche Trento
24-11-2000 – 119.800km – Porsche Trento
Bij de verkoop van deze Porsche 944 S2 zit inbegrepen:
● Diverse boekjes
Verkoper – Porsche
Verkoper type – Zakelijk
Locatie – Gelderland
Kenteken – Italiaanse papieren
Chassisnummer – WP0ZZZ94ZKN404105
Bouwjaar/-datum – 13 februari 1990
Kilometerstand – 137.192 kilometer
Aantoonbaar – Onderhoudsboekje
Garantie – Nee
Marge/BTW – Marge
Carrosserie – Coupé
Motor – 3.0 liter viercilinder met 211 pk
Aandrijving – Achterwielaandrijving
Bak – Handgeschakeld
Exterieur – Alpinweiss
Interieur – Zwart
Bekleding – Leder / Porsche stof
Rokersauto – Nee
Eigenaren – 4 vorige eigenaren (zover na te gaan)
Banden – Bridgestone Potenza S-02 205-55-16 en 225-50-16, DOT 2000, > 4mm profiel
De beschrijving van deze Collectable is met uiterste zorg tot stand gebracht, gebaseerd op de informatie van en gevalideerd door de verkoper. The Collectables voert op basis van de verstrekte informatie een (voor)selectie uit en raadpleegt openbare bronnen op eventuele onregelmatigheden. Bieders dienen zich echter zelf te vergewissen van de juistheid van de beschrijving en kunnen desgewenst persoonlijk onderzoek (laten) doen. Alle Collectables op ons platform kunnen vooraf door kopers, uiteraard in overleg met de verkoper, worden onderworpen aan iedere mogelijke keuring, onderzoek of taxatie. Raadpleeg onze Algemene Voorwaarden voor meer details.
Ook je Collectable volledig ontzorgd (laten) verkopen aan een nieuwe liefhebber? Neem contact met ons op.
Hoeveel bedraagt het( %)opgeld op deze auto?
Is de 944 volledig werkend en dus veilig rijdend?