Over deze Collectable

In 1964 werd de Porsche 911 voor het eerst leverbaar als opvolger van de 356, sneller, ruimer, en voorzien van een heuse 6-cilinder boxer. Ook de 356 was al een vlotte en sportieve coupé, maar de 911 was toch duidelijk een stap vooruit. Dat de 911, ondanks het bijzondere concept (motor achterin) zo’n succes zou worden had Ferry Porsche nooit durven dromen. Niet alleen de sportieve automobilist wist de 911 te waarderen, ook op rally en race gebied werd de auto een icoon. De T-modellen van de 911 zijn en waren de instappers van de 911 maar toch altijd iets bijzonders. Zo bijzonder zelfs, dat Porsche sinds de 991 serie ook alweer een “T” in haar programma heeft. Een auto die iedereen weer terugbrengt naar de essentie van het autorijden zonder overbodige luxe en poespas. De eerste T-modellen kwamen eind 1968 op de markt als 2 liter. Later werd de 2.2 liter geïntroduceerd en de laatste T-modellen hadden 2.4 liter inhoud. Weliswaar “slechts” 140pk, maar door het lagere gewicht en lekker koppel een hele vlotte auto en sneller dan de vroegere S modellen. Om de wegligging te verbeteren, verplaatste Porsche in 1972 de olietank van de dry sump motor. Hierdoor was de vulopening voor de olie in de motorruimte niet meer goed bereikbaar en ontwierp Porsche daarom een klep in het rechter achterscherm, net achter de deur, waardoor de olie kon worden bijgevuld zonder de motorkap te openen. Het idee was briljant, maar in de praktijk ging het wel eens mis omdat de "Ölklappe" op dezelfde plek zat als benzinevulopening bij de meeste “normale” auto's. Onoplettende pompbediendes tankten meer dan eens benzine in de olietank, wat leidde tot ernstige motorschade. Porsche veranderde daarom al na één jaar, in 1973, de olievulopening weer terug op de oude plek in de motorruimte. De "Ölklappe" modellen zijn daardoor alleen gebouwd in het modeljaar 1972 (geproduceerd tussen de herfst van 1971 en de zomer van 1972) en dus zeer zeldzaam. Er werden er slechts 989 geproduceerd!

De hier aangeboden 911 2.4T is een eerder gerestaureerde Ölklappe in de zeldzame (en origineel af fabriek geleverde) kleur Royal Purple! Bijzonder is dat de auto is uitgerust met een MFi injectiesysteem dat ook werd toegepast op de Carrera RS. Je merkt het direct aan de geweldige respons op het gaspedaal. De auto “hangt” als het ware aan het gas. De motor in deze Ölklappe is matching! Deze 911 is in het verleden een keer volledig onderhanden genomen en ziet er nog steeds schitterend uit. Er zijn talloze facturen aanwezig en de afgelopen jaren is er veel geld geïnvesteerd in de techniek. Bij motoren specialist, BAS Autoservice in Lichtenvoorde, zijn zo’n beetje alle pakkingen en slangen vervangen en is er veel tijd en geld geïnvesteerd in het optimaal afstellen van de MFi motor, die nu een gezonde 150pk levert.  

Onze mening 

Een Ölklappe is door het lage productie-aantal van 989 stuks aantal echt iets aparts. Daarnaast ook nog eens voorzien van de befaamde MFi injectie en een hele bijzondere (en origineel geleverde) kleur. De auto is hard, netjes en levert dankzij een zorgvuldige afstelling ruim 150pk uit de matching motor. Daarmee doet deze 911T nauwelijks onder voor de veel duurdere S-modellen.

Over de verkoper 

De laatste eigenaar heeft de 911 na aankoop technisch onder handen laten nemen door BAS autoservice en liet de auto op de rollenbank afstellen om er een ultieme driver van te maken. Om ruimte te maken heeft hij deze Royal Purple 911 samen met een andere 911 ingeruild op een nieuwe 911 Turbo.

Technische details

De onderstaande specificaties, upgrades en onderhoudshistorie geven een compleet beeld van de staat en uitrusting van deze Porsche 911

Uitrusting 

Deze 911 is o.a uitgerust met: 

  • Sportstoelen
  • Automatische gordels
  • Fuchs velgen 6x15
  • Blaupunkt radio
  • Getint glas  

Modificaties 

  • Sportstoelen

Opmerkingen 

Deze 911 2.4T is optisch en technisch in goede staat. De auto is volgens het geboorte certificaat matching en er is de afgelopen jaren veel aan gedaan om het een goede rijders auto te maken. De banden zijn helaas van een niet Porsche-waardig merk en bovendien 18 jaar oud. We adviseren daarom een verse set banden bij ingebruikname.

Recente onderhoudshistorie 

De 911 heeft in de USA een uitgebreide historie. In Nederland is door BAS Autoservice heel veel onderhoud gedaan voor een bedrag van zo’n 25.000,- euro en is de motor optimaal afgesteld. Zie hiervoor alle facturen.

Inbegrepen bij verkoop  

Diverse facturen van de restauratie / revisie en uit de periode dat de auto in de VS reed.

Samenvatting 

Verkoper type – Zakelijk 
Locatie – Gelderland 
Chassisnummer - 9112100835 
Kenteken – DZ-46-92 
Eerste registratie – 18-02-1972 
Kilometerstand – 15.070 mi (afgelezen)
Aantoonbaar - Gerestaureerd 
Garantie - Nee 
BTW/marge-auto - Marge 
Carrosserie - Coupé 
Motor – 2.4 L boxer-zes-cilinder met 140 pk (gemeten ruim 150pk)
Aandrijving - Achterwielaandrijving 
Bak - Handgeschakeld 
Exterieur – Royal Purple 
Interieur - Zwart 
Bekleding – (kunst)Leder 
Rokersauto - Nee 
Eigenaren – 1 eigenaar in NL 
In bezit sinds – 2017 
Banden – Sunny 205-60-15, >5mm, DOT 2008

De beschrijving van deze Collectable is met uiterste zorg tot stand gebracht, gebaseerd op de informatie van en gevalideerd door de verkoper. The Collectables voert op basis van de verstrekte informatie een (voor)selectie uit en raadpleegt openbare bronnen op eventuele onregelmatigheden. De voertuigen worden verkocht "as is" zonder enige vorm van garantie tenzij anders vermeld. Bieders dienen zich zelf te vergewissen van de juistheid van de beschrijving en kunnen desgewenst persoonlijk onderzoek (laten) doen. Alle Collectables op ons platform kunnen vooraf door kopers, uiteraard in overleg met de verkoper, worden onderworpen aan iedere mogelijke keuring, onderzoek of taxatie. Raadpleeg onze Algemene Voorwaarden voor meer details.

Ook je Collectable volledig ontzorgd (laten) verkopen aan een nieuwe liefhebber? Neem contact met ons op.