Over deze Collectable
Mercedes 350SL (R230)
Begin 1996 startte de ontwikkeling van een opvolger (R230) van de toenmalige SL generatie. Bijzonder was dat de virtuele ontwikkeling plaats vond in een ultramoderne computerruimte genaamd “CAVE” (Computer Aided Virtual Environment), die al in 1995 werd gebruikt voor de ontwikkeling van de W203. De supercomputer in de “CAVE” kon levensgrote beelden van de ontwerpen genereren met behulp van vijf projectoren, zodat de ontwerpers elk oppervlak in detail konden bestuderen. Na meer dan vijf jaar ontwikkeling, werd de nieuwe SL onthuld op de IAA in Frankfurt en de verkoop in Europa startte in november 2001. Optioneel was bij de SL 350 de Active Body Control (ABC) vering te bestellen. Op basis van sensorsignalen en speciale hydraulische cilinders op de assen compenseert ABC vering vrijwel volledig de rol- en duikneiging bij het wegrijden, in bochten (rolstabilisatie) en bij het remmen. Een geweldig systeem, maar voor auto’s op leeftijd een ware crime vanwege de complexiteit en peperdure componenten. Er werden net geen 170.000 R230’s geproduceerd en in november 2011 rolde de laatste R 230, een SL 350, van de productielijn. Met een productietijd van iets meer dan tien jaar is de R 230 een van de langst geproduceerde voertuigen van zijn tijd.
De hier aangeboden SL 350 werd nieuw geleverd door Autoster BV in Arnhem en daar ook de eerste jaren onderhouden waarna de auto verhuisde naar de EMA in Eindhoven voor onderhoud. De eigenaar voor de vorige eigenaar, kocht de auto 14 jaar geleden van een Philips directeur die de auto pas een half jaar daarvoor had gekocht, maar werd uitgezonden naar het buitenland en moest de auto dus weer verkopen. Deze SL 350 was voor de vorige eigenaar de juiste keuze. Geen onderhoudsgevoelig ABC onderstel, de meest betrouwbare 3,7 V6 en een onberispelijk uiterlijk zonder butsen of krassen. Hij was er zuinig op en ook de huidige eigenaar is een liefhebber, die nog het nodige heeft geinvesteerd om de 350SL helemaal op punt te zetten. De Mercedes ziet er nog steeds schitterend uit.
Onze mening
De ultieme cruiser om in alle rust naar Zuid Frankrijk te toeren met veel comfort en een puike wegligging. Daarnaast een heerlijke V6 die niet alleen betrouwbaar is, maar ook voldoende koppel en vermogen heeft voor een snelle inhaalactie. De meeste SL’n zijn verbruikt, verpest, “getuned” of gewoon in matige conditie en voorzien van precies de foute velgen. Het hier aangeboden exemplaar is gewoon fris en van binnen en buiten in zeer nette en originele staat.
Over de verkoper
Deze SL was van een Philips ingenieur die hem net zes maanden daarvoor van de Mercedes dealer (EMA) had gekocht maar van zijn werkgever te horen kreeg dat hij voor een periode van vijf jaar naar Azië zou worden uitgezonden. De auto was in perfecte staat. De eigenaar voor de huidige eigenaar had de auto al 14 jaar in zijn bezit en vond hem nog steeds heel erg fraai maar hij reed er de afgelopen jaren veel te weinig mee en verkocht ‘m via The Collectables aan de huidige eigenaar die er inmiddels ook een Maserati Cabriolet in bezit heeft. Hij investeerde nog flink in de Mercedes, maar vindt 2 cabrio’s te veel en wil daarom de 350SL weer verkopen via The Collectables.
Technische details
De onderstaande specificaties, upgrades en onderhoudshistorie geven een compleet beeld van de staat en uitrusting van deze Mercedes 350SL.
Uitrusting
Deze SL350 is af-fabriek o.a. uitgerust met:
Navigatie systeem
Cruise controle
Climate controle
Lederen bekleding
Stoelverwarming
Lichtmetalen velgen
Modificaties
Deze SL350 is compleet origineel
Opmerkingen
Deze SL 350 is in zeer nette staat en nog grotendeels 1e lak. Geen deukjes of krasjes te bekennen en ook nog in de glascoating gezet. De 3,7 liter motor is zoals bekend probleemloos.
Recente onderhoudshistorie
De SL 350 is keurig onderhouden. De laatste 5 jaar is vanwege het minimale gebruik de auto alleen jaarlijks gekeurd, de huidige eigenaar heeft ruim een half jaar geleden nog flink geïnvesteerd in groot onderhoud.
De belangrijkste punten van de recente onderhoudshistorie zijn:
24-12-2004 – 18.311km – Beurt Autoster
20-06-2006 – 34.735km – Beurt Autoster
30-05-2007 – 43.863km – Beurt EMA
17-11-2008 – 59.192km – Beurt EMA
20-05-2010 – 70.071km – Beurt EMA
12-05-2011 – 98.041km – Beurt garage Westerink
29-06-2016 – 136.441km – Beurt garage Stoffer
03-04-2018 – 156.630km – Beurt garage Stoffer
15-05-2020 – 168.707km – Beurt automotive Vierhouten
28-08-2025 – 177.820km – Auto Kuipers, grote beurt, bougies, remmen, multiriem, draagarmen, aircoservice etc. (4500,-)
Inbegrepen bij de verkoop
• Twee sleutels
• Originele boekjes en facturen
Samenvatting
Verkoper – Robert
Verkoper type - Privé
Locatie – Den haag
Chassisnummer - WDB2304671F058413
Kenteken – 94-ND-DH
Eerste registratie – 25-07-2003
Kilometerstand – 182.101km
Aantoonbaar - Ja, adhv boekjes, facturen, NAP!
Garantie – Nee
BTW/Marge-auto - Marge
Carrosserie - Cabriolet
Motor - 3.7 liter V6
Aandrijving - Achterwielaandrijving
Bak - Automaat
Exterieur - Zilvergrijs Metallic
Interieur – Donkerblauw / Zwart
Bekleding –Leder
Rokersauto - Nee
Eigenaren – 5 vorige eigenaren (vorige eigenaar 14 jaar in bezit)
Banden – Michelin Cross Climate 245-45-17, DOT 2017, >5mm
De beschrijving van deze Collectable is met uiterste zorg tot stand gebracht, gebaseerd op de informatie van en gevalideerd door de verkoper. The Collectables voert op basis van de verstrekte informatie een (voor)selectie uit en raadpleegt openbare bronnen op eventuele onregelmatigheden. De voertuigen worden verkocht "as is" zonder enige vorm van garantie tenzij anders vermeld. Bieders dienen zich zelf te vergewissen van de juistheid van de beschrijving en kunnen desgewenst persoonlijk onderzoek (laten) doen. Alle Collectables op ons platform kunnen vooraf door kopers, uiteraard in overleg met de verkoper, worden onderworpen aan iedere mogelijke keuring, onderzoek of taxatie. Raadpleeg onze Algemene Voorwaarden voor meer details.
Ook je Collectable volledig ontzorgd (laten) verkopen aan een nieuwe liefhebber? Neem contact met ons op.
