Ferrari F355 Spider

Verkocht

Over deze Collectable

Een Rosso Corsa Ferrari Spider met een handgeschakelde versnellingsbak. Dus met het beroemde ‘klik-klak’ geluid uit het metalen schakelpatroon dat de auto’s uit Maranello decennialang uniek maakten. Niet de snelste manier om van versnelling te veranderen, maar absoluut wel de meest memorabele.

Deze Collectable is, zoals de foto’s laten zien, ook nog eens in een prachtige staat. De auto werd in Duitsland afgeleverd in april 1996 door Ferrari Gohm in Böblingen en was er eentje uit het gewilde eerste modeljaar. Waarom gewild? Deze heeft de Motronic 2.7 ECU (OBDI) had een meer spontane en agressievere gasrespons vergeleken met de (5.2 uit) latere bouwjaren.

In juni 2002 werd hij verkocht aan zijn tweede eigenaar, een Nederlander, via Ferrari Gohm. De Spider had op dat moment in de eerste 6 jaar van zijn leven 22.000 km gereden. De tweede eigenaar heeft hem 18 jaar lang liefdevol vertroeteld en in een verwarmde garage gestald. En dat is de auto aan te zien. De auto is technisch en optisch in een uitstekende conditie, de motor en de aggregaten lopen prachtig en het rijgedrag is foutloos.

De auto is voorzien van een door Fuchs geassembleerde sportuitlaat met een ongelooflijk F1-geluid. Zoals het een Ferrari betaamt, maar je ze tegenwoordig helaas niet meer kan kopen vanwege het gebruik van turbo’s en partikelfilters.

Sinds de auto in Nederland is gekomen (juni 2002) zijn alle onderhoudsbeurten uitgevoerd bij Forza Service in Oss. Deze gegevens zijn allemaal beschikbaar. Meest recentelijk, in mei 2020, is er in opdracht van de huidige eigenaar, de buurman van de vorige eigenaar, een grote beurt uitgevoerd en zijn de distributieriem-rol en de motorolie, transmissieolie en remvloeistof vervangen. De auto had indertijd een basisprijs in Nederland van 160.000 EUR, in een tijd dat Ferrari’s tegenwoordig beruchte optielijst nog niet eens bestond.

Wouter's mening 

Een Ferrari-rode Ferrari 355 Spider met een handbak in prachtige staat. Een unieke auto waarmee zelfs rechtdoor rijden met ‘s lands nieuwe (‘tijdelijke’) maximumsnelheid een feest is. Niet de snelste, maar wel een van de mooiste en puurste Ferrari’s van de afgelopen 25 jaar.

Uitrusting

Deze Ferrari komt nog uit een tijd dat een Ferrari met alle opties uit de fabriek kwam rollen. Er zitten dan ook geen bijzondere opties af-fabriek op.

Modificaties

De auto is 100% origineel, afgezien van de Fuchs uitlaat.

Opmerkingen

Naast minimale gebruikssporen voor een auto van deze leeftijd, merkt de eigenaar het volgende op:

• De bekende ‘sticky parts’ van Ferrari’s zijn al eens aangepakt, maar de omlijstingen van (met name de centrale) ventilatie-openingen zijn niet meer perfect
• De tonneau cover van de kap is niet aanwezig

Zie ook de foto's. Voor het Finnik rapport van deze Collectable, klik hier. 

Recente onderhoudshistorie

• 34.461 km – 27 mei 2020 – grote beurt (5.719.29 EUR)

Inbegrepen bij de verkoop

• Eén sleutel (de tweede is in back-order bij Forza Service)
• Alle handleidingen
• De volledige onderhoudshistorie
• Originele autohoes (binnen)
• Gecertificieerd alarmsysteem Klasse III

Over de verkoper

Herwin is een autoliefhebber die ook nog eens ontzettend handig is, met name op het gebied van BMWs. Het bezitten van een Ferrari en met name een F355 stond al ettelijke decennia op zijn ‘bucket list’. Hij was dan ook al jaren bij zijn buurman aan het zeuren om hem de zijne te verkopen, aangezien deze de auto amper gebruikte.

Begin dit jaar was dit eindelijk succesvol. Hij kocht de Ferrari van zijn buurman, gaf hem een grote beurt en begon met genieten. Van het geluid. De puurheid. De versnellingsbak. De wondere wereld van Ferrari. Echter, na een half jaar merkt hij dat zijn andere grote passie (snelle boten) hem uiteindelijk toch meer plezier geeft, met name omdat hij dat wel met zijn hele gezin kan doen. “Als ik een keer een ijsje wil gaan halen met mijn 2 zonen in de Ferrari, dan moet ik twee keer rijden… en dan zijn we nog niet samen weg!” En daarom staat dit plaatje nu op ons platform, op zoek naar een nieuwe liefhebber en liefst gebruiker.

Samenvatting