De Audi RS4 Cabriolet: een zeldzame cabriolet, die een heerlijke atmosferische V8 combineert met Quattro vierwielaandrijving en een handbak. Dit exemplaar heeft aantoonbaar 82.300 km op de teller en is ingetogen uitgevoerd als een wolf in schaapskleren.
Bij de Audi RS4 denk je natuurlijk meteen aan de RS4 Avant, maar de RS4 Cabriolet mag ook niet vergeten worden. Deze is gebaseerd op - volgens velen - de beste generatie Audi RS4: de B7. In deze variant kun je de genoegens van een atmosferische V8 ervaren met het dak open. Een uitstekend recept wat ons betreft.
Na de RS2 met vijfcilinder en de RS4 B5 met V6, was de RS4 B7 de eerste in de linie met een V8. De motor in kwestie is een hoogtoerige atmosferische 4,2 liter V8, goed voor precies 100 pk per liter. Het vermogen komt dus uit op 420 pk. Daarnaast heb je een royale 430 Nm aan koppel tot je beschikking. De RS4 Cabrio is daarmee sneller dan zijn grootste rivaal: de M3 E93 Cabrio.
Het grote verschil met de M3 is uiteraard de aandrijving: de RS4 beschikt over Audi’s fameuze Quattro-vierwielaandrijving. De RS4 B7 was voorzien van een nieuwe versie van het Quattro-systeem, dat tot wel 85% van de aandrijfkrachten naar de achterwielen kan sturen. Daarmee kan deze vierwielaandrijver ook heel speels zijn als je dat wilt.
De RS4 is gebouwd als rijdersauto en dat blijkt ook uit de keuze qua transmissies. De RS4 B7 is namelijk alleen geleverd met een handgeschakelde zesbak. Een perfecte combinatie met de hoogtoerige V8. Zeker als je met het dak open van het motorgeluid kunt genieten.
Het uiterlijk van de RS4 is te omschrijven als subtiel bruut. De typerende RS-kenmerken zijn aanwezig, in de vorm van de hongingraatgrille en de vuistdikke ovalen uitlaateindstukken. De RS4 onderscheidt zich verder met uitgeklopte wielkasten, een voorbumper met extra luchtinlaten en speciale velgen.
In het interieur is ook duidelijk dat je niet in een normale Audi A4 Cabrio zit. Voor je neus heb je een afgeplat sportstuur en verder is het interieur voorzien van een carbon trim. Nerd fact; als je op de 'S' knop drukt dan gaan niet alleen de kleppen in de uitlaat open, maar klemmen de wangen van de stoelen je ook nog steviger vast.
De RS4 Cabrio is maar betrekkelijk kort geleverd en daarmee is het een zeldzame verschijning. Er zijn wereldwijd slechts 1.507 exemplaren geleverd.
Een vierzits cabriolet met goedschakelende handbak, Quattro vierwielaandrijving en een kap die zo goed isoleert dat 200+ op de AutoBahn comfortabel te doen is. Met het blok dat we ook kennen uit de Audi R8 waarover we kort kunnen zijn; een magnifieke motor met zowel koppel onderin als een gretigheid voor toeren. Het lijkt qua smeuïgheid bijna een elektromotor, hij blijft maar gaan totdat de toerenbegrenzer ingrijpt.
Leuk voor de ondernemer; per 15 juni is dit exemplaar ook nog eens een Youngtimer. Niemand zal denken dat deze Audi met uitgeklopte wielkasten een klein vierpittertje voorin heeft, maar in dit zwart met beige leer is het zowaar een auto die (ook in Nederland) zakelijk te rijden valt.
Destijds begon een RS4 Cabriolet rond de € 120.000,- (zonder opties) en was een veel te dure auto, maar ze zijn daardoor wel bijzonder exclusief. Slechts 1.507 werden er uiteindelijk gebouwd, waarvan deze binnenkort naar een nieuwe liefhebber mag.
Deze Audi is af-fabriek uitgerust met onder meer:
Geen, deze auto is nog in originele staat.
Er zijn uiteraard wat gebruikssporen, vastgelegd op de foto's:
Voor het Finnik-rapport van deze Collectable, klik hier.
De belangrijkste punten uit de recente onderhoudshistorie zijn:
Bij de laatste APK keuring kwam een opmerking over het koelsysteem naar voren, dit wordt nog voor aflevering door de Audi specialist verholpen.
Zie ook de foto's voor het onderhoudsboekje en de facturen.
De verkoper is een cabrioliefhebber die hiervoor een Honda S2000 bezat. Dit is een hele vermakelijke auto, maar de eigenaar wilde toch een cabrio met wat meer comfort. Zo kwam hij uit bij deze Audi RS4 Cabrio, die hij importeerde uit Zwitserland. Dit deed hij precies op het juiste moment, want hij kreeg een kenteken dat begint met 'RS'. Helaas kan hij wegens fysieke klachten steeds lastiger de koppeling bedienen, dus daarom doet hij de RS4 nu van de hand, terwijl hij op zoek gaat naar een Collectbable met automaat.
Verkoper - Will
Verkoper type - Particulier
Locatie - Limburg
Chassisnummer - WUAZZZ8H98K800004
Kenteken - RS-068-T
Bouwjaar/-datum - 1 juni 2007 (Modeljaar 2008)
Eerste registratie - 15 juni 2007
Kilometerstand - 82.300 km
Aantoonbaar - Ja, a.d.h.v. documentatie
Garantie - Nee
BTW/marge-auto - Marge
Carrosserie - Cabriolet
Motor - 4,2 liter V8 met 420 pk
Aandrijving - Vierwielaandrijving
Bak - Handgeschakelde 6-bak
Exterieur - Phantomschwarz (Z9Y)
Interieur - Beige
Bekleding - Leder
Rokersauto - Nee
Eigenaren - 3 (inclusief huidige)
In bezit sinds - 3 maart 2018
Banden - Dunlop Sport Maxx (Voor: 2020, 7 á 8 mm; achter: 8 á 9 mm)
De beschrijving van deze Collectable is met uiterste zorg tot stand gebracht, gebaseerd op de informatie van en gevalideerd door de verkoper. The Collectables voert op basis van de verstrekte informatie een (voor)selectie uit en raadpleegt openbare bronnen op eventuele onregelmatigheden. Bieders dienen zich echter zelf te vergewissen van de juistheid van de beschrijving en kunnen desgewenst persoonlijk onderzoek (laten) doen. Alle Collectables op ons platform kunnen vooraf door kopers, uiteraard in overleg met de verkoper, worden onderworpen aan iedere mogelijke keuring, onderzoek of taxatie. Raadpleeg onze Algemene Voorwaarden voor meer details.
